Экологи выражают серьезную обеспокоенность последствиями катастрофы в Финском заливе, где в результате столкновения с панамским рефрижератором "МакКельне" затонул российский теплоход "Нормандия". На судне находилось около 80 тонн солярки, 15 из них уже вылились в акваторию. Если не предпринять срочных мер, то вся солярка скоро будет в Финском заливе.
Катастрофа произошла около пяти часов утра. Суда шли на встречных курсах. Столкнулись они чуть дальше узкого входа в порт Кронштадтского морского завода. Вызванный к месту столкновения буксир не успел дотащить российское судно до причала. Оно затонуло в 50 метрах от берега. Глубина в этом месте около 13 метров, и поэтому сейчас правый борт торчит из воды. Панамский рефрижератор серьезных повреждений не получил и сейчас стоит под арестом в Кронштадте.
В результате происшествия серьезно никто не пострадал. Лоцман и 11 членов экипажа российского судна были вовремя эвакуированы. Двое из них сейчас находятся в больнице из-за переохлаждения.
Вода Финского залива постепенно приобретает желто-коричневый оттенок. Боновые заграждения, выставленные вокруг судна, не помогают: солярку разносят подводные течения.
Поднять "Нормандию", водоизмещение которой составляет около тысячи тонн, вряд ли удастся раньше весны будущего года. На подъем буксира водоизмещением 400 тонн, который затонул практически в этом же месте в 1998 году, потребовалось несколько месяцев. Заводу судно, перегородившее единственный путь в доке, приносит несколько тысяч долларов ежедневного убытка.
О причинах произошедшего пока ничего достоверно неизвестно. Сейчас специалисты могут лишь предполагать, почему в полный штиль на хорошо размеченной водной трассе два капитана не смогли разойтись.
В настоящее время на затонувшей "Нормандии" работают водолазы. Размер убытков еще оценивается, но уже ясно, что он составляет сотни тысяч долларов.