В Беларуси должен быть создан морской торговый флот, заявил на пресс конференции в Минске министр транспорта и коммуникаций Беларуси Михаил Боровой.
Он пояснил, что необходимость в морских перевозках обусловлена наличием в Беларуси стабильных внешнеторговых грузов и относительной дешевизной водного транспорта.
М.Боровой сообщил, что в целях обеспечения экономических и правовых условий для создания белорусского морского торгового флота Минтрансом подготовлен соответствующий проект декрета президента. По словам министра, в соответствие с проектом декрета предусматривается создание в Беларуси офшорной зоны, предусматривающей возможность регистрации в Беларуси зарубежных судовладельцев в белорусском морском реестре. При этом иностранным судовладельцам планируется предоставить налоговые преференции и льготы, связанные с ввозом на таможенную территорию республики судов. М.Боровой считает, что "по-другому мы не сможем привлечь судовладельцев, так как в этой отрасли очень высока международная конкуренция и дорогой фрахт судов".
По словам министра, для создания морского торгового флота Беларуси необходимо арендовать несколько судов водоизмещением до 50 тыс. тонн.
Он также проинформировал о том, что Минтрансом разработаны схемы морских перевозок калийных удобрений на Кубу и в Бразилию.
Говоря об объеме перевозок водным транспортом, министр отметил, что в этом году их объем составит 2 млн. тонн, в том числе 150 тыс. тонн будет перевезено на внешнеторговых водных путях. По его данным, в первом полугодии текущего года объем перевозок грузов водным транспортом вырос на 54% к аналогичному периоду прошлого года, в международном сообщении – в 4,5 раза.
М.Боровой также сообщил, что Минтрансом в целях расширения водных путей в пределах европейского континента разрабатывается проект соединения каналом Балтийского и Черного морей. Еще один проект предусматривает соединение рек Даугавы и Днепра, что позволит европейским, особенно скандинавским странам в три раза сократить водный путь в страны Восточной Европы, сказал министр. По его информации, в настоящее время эти проекты находятся на рассмотрении Европейской экономической комиссии.